Апрель радует не только тёплой погодой, но и стартом сезона всяческих кик- и байкшерингов (сервисов проката электросамокатов, самокатов и велосипедов).
По мне, так это действительно транспорт будущего, удобный и технологичный, хотя и имеющий свои явные ограничения и область применения.
Пока коллеги и друзья хором спрашивают: "Да кто этим пользуется?", я просто мчусь с ветерком по улицам любимого города - по делам или просто так ;)
В этом году я уже успел опробовать Whoosh, Molnia, Urent и SmartBike. Рассказываю.
Из нововведений этого сезона:
- Все известные кикшеринги убрали со своих электросамокатов замки - теперь их можно просто оставить в отмеченной в приложении зоне парковки и не нужно пристёгивать. Плюс к удобству и минус к стоимости на время отстёгивания-пристёгивания!
- Whoosh, Urent и SmartBike заметно расширили зону катания - теперь у всех троих в неё попадет мой дом, всё Дачное и другие нужные мне точки. Whoosh - вообще красавчики - сделали парковку после моей просьбы на остановке прямо напротив моих окон. И достаточное количество самокатов пока пригнали только они. Urent - наоборот убрали из района почти всё, хотя и добавили на карте новых парковок. SmartBike в Дачном присутствует скорее номинально - пара велосипедов в радиусе нескольких километров.
- Whoosh и Molnia теперь работают нативно на моём телефоне Huawei без Google Play Services (в прошлом году приходилось вклячивать их через эмулятор VMOS)
- Whoosh и Urent предлагают новые модели самокатов - более тяжёлые, устойчивые и с лучшей проходимостью (плюс старых лёгких самокатов - их легче было поднимать на поребрики и ступени, они быстрее разгонялись и тормозили).
Плюсы прокатных средств индивидуальной мобильности:
- Кайф и живое вопложение мечты о полётах;
- При наличии удобной инфраструктуры (велодорожки или широкие тротуары и мало пешеходов) в определённом диапазоне расстояний это может получиться самый быстрый способ перемещения;
- Может проехать там, где не проедет ни автобус, ни автомобиль;
- Свежий (или не очень) воздух, социальное дистанцирование, лёгкая физнагрузка.
По сравнению с аналогичным собственным транспортом:
- Можно взять транспорт в точке А и оставить в точке Б, не нужно возвращаться на нём же, если устал или планы или погода изменились.
- Не нужно заряжать, чинить, бояться кражи и т.д.
Минусы:
- Самый жирный минус прокатных электросамокатов, преграждающий путь к массовому использованию - цена. Пока что поездка на электросамокате обойдётся вам примерно в ту же цену или даже дороже, чем на такси или каршеринге (35-50 рублей старт + 5-7 руб. минута). С прокатными велосипедами ситуация получше - цена примерно сопоставима с общественным транспортом.
- Электросамокаты - сложная и капризная техника. Если вы регулярно ездите, то непременно столкнётесь с той или иной проблемой и будете решать её с помощью техподдержки. У Urent - чаще, у Whoosh и Molnia - реже, но непременно столкнётесь. Техподдержка не кусается - не стесняйтесь, пишите, объясняйте ситуацию, не забывайте просить возврата средств за потраченное на решение проблемы тарифицируемое время поездок. Кстати, SmartBike не тарифицируют поездки короче 3 минут, засчёт чего можно сразу бесплатно и без лишних телодвижений заменить неисправный велосипед.
- Неприятно и небезопасно ехать на электросамокате в дождь.
Всем приятного катания, ярких эмоций и гладкого асфальта!
#UrentBike #Whoosh #Molnia #SmartBike
